Χειρισμός σφαλμάτων θραυστήρα

1. Ο θραυστήρας δόνησης χρησιμοποιεί γενικά έναν κινητήρα για να συνδέσει απευθείας τη συσκευή σύνθλιψης, η οποία είναι απλή και εύκολη στη συντήρηση. Ωστόσο, εάν τα δύο δεν μπορούν να συνδεθούν καλά κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης, θα προκαλέσει τη συνολική δόνηση του θραυστήρα.
(1) Ο ρότορας του κινητήρα δεν είναι ομόκεντρος με τον ρότορα θραυστήρα. Η θέση του κινητήρα μπορεί να μετακινηθεί προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά ή μπορεί να προστεθεί ένα μαξιλαράκι κάτω από το πόδι του κινητήρα για να ρυθμιστεί η ομοκεντρικότητα των δύο ρότορων.
(2) Ο ρότορας του κονιοποιητή δεν είναι ομόκεντρος. Ο λόγος είναι ότι οι δύο επιφάνειες στήριξης του άξονα του ρότορα παλάμης δεν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Τα φύλλα χαλκού μπορούν να τοποθετηθούν στην κάτω επιφάνεια του καθίσματος του ρουλεμάν στήριξης ή μπορούν να προστεθούν ρυθμιζόμενες σφήνες στο κάτω μέρος του ρουλεμάν για να διασφαλιστεί ότι οι δύο κεφαλές αξόνων είναι ομόκεντρες.
(3) Η δόνηση στον θάλαμο σύνθλιψης είναι σχετικά υψηλή. Ο λόγος είναι ότι η σύνδεση μεταξύ του συνδέσμου και του ρότορα δεν είναι ομόκεντρη ή η ποιότητα του επίπεδου σφυριού μέσα στον ρότορα είναι ανομοιόμορφη. Μπορούν να υιοθετηθούν αντίστοιχες μέθοδοι για τη ρύθμιση της σύνδεσης μεταξύ του συνδέσμου και του κινητήρα σύμφωνα με διαφορετικούς τύπους συνδέσμων: όταν η ποιότητα των τεμαχίων σφύρας είναι ανομοιόμορφη, κάθε ομάδα τεμαχίων σφύρας πρέπει να επιλέγεται εκ νέου για να γίνουν τα συμμετρικά κομμάτια σφύρας, έτσι ώστε το σφάλμα των συμμετρικών κομματιών σφύρας είναι μικρότερο από 5G.
(4) Το αρχικό υπόλοιπο έχει διαταραχθεί. Μετά την επισκευή του κινητήρα, πρέπει να διεξαχθεί μια δοκιμή δυναμικής ισορροπίας για να διασφαλιστεί η συνολική ισορροπία.
(5) Τα μπουλόνια θεμελίωσης του συστήματος θραυστήρα είναι χαλαρά ή η βάση δεν είναι σταθερή. Κατά την εγκατάσταση ή τη συντήρηση, τα μπουλόνια θεμελίωσης πρέπει να σφίγγονται ομοιόμορφα. Θα πρέπει να εγκατασταθεί ένα αμορτισέρ μεταξύ του θεμελίου και του θραυστήρα για τη μείωση των κραδασμών.
(6) Υπάρχουν σκληρά υπολείμματα στον θάλαμο του σπασμένου ή θρυμματισμένου σφυριού. Όλα αυτά μπορούν να προκαλέσουν ανισορροπία στην περιστροφή του ρότορα και να προκαλέσουν δόνηση σε ολόκληρο το μηχάνημα. Επομένως, θα πρέπει να διενεργούνται τακτικοί έλεγχοι για σφυριά που έχουν φθαρεί πολύ. Κατά την αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί συμμετρικά. Οποιοσδήποτε μη φυσιολογικός ήχος κατά τη λειτουργία του θραυστήρα θα πρέπει να σταματήσει αμέσως για επιθεώρηση και η αιτία θα πρέπει να εντοπιστεί και να αντιμετωπιστεί αμέσως.
(7) Η σύνδεση μεταξύ του συστήματος κονιοποιητή και άλλου εξοπλισμού δεν ταιριάζει. Για παράδειγμα, η ακατάλληλη σύνδεση των σωλήνων τροφοδοσίας, των σωλήνων εκκένωσης κ.λπ. μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς και θόρυβο. Επομένως, δεν συνιστάται η χρήση σκληρών συνδέσεων για αυτά τα συνδετικά μέρη και είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε μαλακές συνδέσεις.
2. Τα ρουλεμάν υπερθέρμανσης είναι σημαντικά εξαρτήματα στους θραυστήρες και η απόδοσή τους επηρεάζει άμεσα την κανονική λειτουργία και την απόδοση παραγωγής του εξοπλισμού. Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού, οι χρήστες θα πρέπει να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην αύξηση της θερμοκρασίας των ρουλεμάν και στο θόρυβο στα ρουλεμάν και να χειρίζονται τυχόν ανωμαλίες το συντομότερο δυνατό.
(1) Η ανομοιομορφία των δύο εδράνων ρουλεμάν ή η κακή ευθυγράμμιση μεταξύ του ρότορα κινητήρα και του ρότορα θραυστήρα, μπορεί να προκαλέσει την αντοχή του άξονα στην κρούση πρόσθετων φορτίων, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση των ρουλεμάν. Εάν παρουσιαστεί αυτή η κατάσταση, είναι απαραίτητο να σβήσετε αμέσως το μηχάνημα για να εξαλειφθεί η βλάβη, ώστε να αποφευχθεί η πρόωρη ζημιά του ρουλεμάν.
(2) Το υπερβολικό, ανεπαρκές ή παλαιωμένο λιπαντικό λάδι στα ρουλεμάν είναι επίσης η κύρια αιτία υπερθέρμανσης και ζημιάς του ρουλεμάν. Επομένως, είναι απαραίτητη η έγκαιρη και ποσοτική προσθήκη λιπαντικού σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου χρήσης. Γενικά, η λίπανση αντιπροσωπεύει το 70 τοις εκατό -80 τοις εκατό του χώρου ρουλεμάν και η υπερβολική ή ανεπαρκής λίπανση δεν ευνοεί τη λίπανση των ρουλεμάν και τη μεταφορά θερμότητας. Τα ρουλεμάν παρατείνουν τη διάρκεια ζωής τους.
(3) Η εφαρμογή μεταξύ του καλύμματος του ρουλεμάν και του άξονα είναι πολύ σφιχτή και η εφαρμογή μεταξύ του ρουλεμάν και του άξονα είναι πολύ σφιχτή ή πολύ χαλαρή, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του ρουλεμάν. Μόλις παρουσιαστεί αυτό το πρόβλημα, θα υπάρχει ήχος τριβής και εμφανής ταλάντωση κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού. Σταματήστε το μηχάνημα και αφαιρέστε τα ρουλεμάν. Επισκευάστε την περιοχή τριβής και επανασυναρμολογήστε όπως απαιτείται.
3. Η απόφραξη του θραυστήρα είναι ένα από τα κοινά σφάλματα στη χρήση των τεμαχιστών. Μπορεί να υπάρχουν προβλήματα στο σχεδιασμό του εξοπλισμού, αλλά προκαλούνται κυρίως από ακατάλληλη χρήση και λειτουργία.