Η κίνηση του θραυστήρα είναι μια μονόδρομη συνεχής περιστροφή υψηλής ταχύτητας, από τον κινητήρα → κίνηση ιμάντα → θάλαμο λείανσης για περιστρεφόμενη κίνηση υψηλής ταχύτητας, η χρήση μιας περιστροφής ιμάντα, η περιστροφή υψηλής ταχύτητας έχει ομαλή μετάδοση. Το μπροστινό κάλυμμα του μύλου πρέπει να ανοίγει μετά το κλείσιμο της μηχανής και ο εσωτερικός θάλαμος του μύλου συχνά καθαρίζεται για να διασφαλιστεί η καθαρότητα της επιφάνειας εργασίας του μύλου. Το θρυμματισμένο υλικό μπορεί να εκκενωθεί απευθείας στη θύρα εκκένωσης. Το πάχος του βαθμού σύνθλιψης μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας οθόνες με διαφορετικά ανοίγματα.
1, πρόβλημα απόφραξης: η απόφραξη του μύλου είναι μία από τις κοινές αποτυχίες στη χρήση του μύλου, που προκαλείται κυρίως από ακατάλληλη χρήση της λειτουργίας, η λύση στο πρόβλημα απόφραξης είναι η εξής:
(1) Το θραύσμα του σφυριού στον θάλαμο σύνθλιψης, η γήρανση, η οπή οθόνης είναι κλειστή, σπασμένη και η περιεκτικότητα σε νερό του θρυμματισμένου υλικού είναι πολύ υψηλή θα κάνει τον θραυστήρα να μπλοκάρει. Το σπασμένο και πολύ γηρασμένο σφυρί θα πρέπει να ενημερώνεται τακτικά για να διατηρείται η καλή κατάσταση λειτουργίας του θραυστήρα και η οθόνη πρέπει να ελέγχεται τακτικά και η περιεκτικότητα σε νερό του θρυμματισμένου υλικού πρέπει να είναι μικρότερη από 14%, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση παραγωγής. αλλά και να μην μπλοκάρει ο θραυστήρας και να ενισχύσει την αξιοπιστία του μύλου.
(2) Η ταχύτητα τροφοδοσίας είναι πολύ γρήγορη, το φορτίο αυξάνεται, προκαλώντας απόφραξη. Στη διαδικασία τροφοδοσίας, θα πρέπει πάντα να δίνουμε προσοχή στην εκτροπή του δείκτη του αμπερόμετρου Η γωνία είναι μεγάλη, εάν ξεπεραστεί το ονομαστικό ρεύμα, υποδηλώνει ότι ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος, η μακροχρόνια υπερφόρτωση θα κάψει τον κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, η συσκευή ρύθμισης τροφοδοσίας θα πρέπει να μειωθεί αμέσως ή να κλείσει και η μέθοδος τροφοδοσίας μπορεί επίσης να αλλάξει για τον έλεγχο της ποσότητας τροφοδοσίας αυξάνοντας τον τροφοδότη κενού. Υπάρχουν τρία είδη μηχανής τροφοδοσίας, όπως η πνευματική, η ηλεκτρική και η βιδωτή, και ο χρήστης θα πρέπει να επιλέξει τη σωστή μηχανή τροφοδοσίας σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Λόγω της υψηλής ταχύτητας του μύλου, το φορτίο είναι μεγάλο και η μεταβλητότητα του φορτίου είναι ισχυρή. Επομένως, το ρεύμα του μύλου γενικά ελέγχεται στο 85% περίπου του ονομαστικού ρεύματος.
(3) Ο σωλήνας εκκένωσης δεν είναι λείος ή η τροφοδοσία μπλοκάρεται πολύ γρήγορα, γεγονός που θα μπλοκάρει το σωλήνα του μύλου. Η ακατάλληλη αντιστοίχιση με τον εξοπλισμό μεταφοράς θα έχει ως αποτέλεσμα να εξασθενήσει ή να μπλοκάρει ο άνεμος του αγωγού εκκένωσης μετά από έλλειψη αέρα. Αφού διαπιστωθεί το σφάλμα, θα πρέπει πρώτα να καθαρίσει τη θύρα παράδοσης για να αλλάξει τον αταίριαστο εξοπλισμό μεταφοράς, να ρυθμίσει την ποσότητα τροφοδοσίας, έτσι ώστε ο εξοπλισμός να μπορεί να λειτουργεί κανονικά.
2, ρουλεμάν πρόβλημα υπερθέρμανσης: το ρουλεμάν είναι ένα πιο σημαντικό μέρος του θραυστήρα, η απόδοσή του επηρεάζει άμεσα την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού και την απόδοση παραγωγής. Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού, ο χρήστης θα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν και στο θόρυβο του ρουλεμάν και το μη φυσιολογικό θα πρέπει να αντιμετωπιστεί όσο το δυνατόν νωρίτερα.
(1) Το κάλυμμα του ρουλεμάν είναι πολύ σφιχτό με τον άξονα και το ρουλεμάν είναι πολύ σφιχτό ή πολύ χαλαρό με τον άξονα, γεγονός που θα προκαλέσει υπερθέρμανση του ρουλεμάν. Μόλις παρουσιαστεί αυτό το πρόβλημα, θα υπάρχει ήχος λείανσης και εμφανής αιώρηση στη λειτουργία του εξοπλισμού. Διακόψτε τη λειτουργία του θραυστήρα και αφαιρέστε το ρουλεμάν. Κόψτε την περιοχή τριβής και επανασυναρμολογήστε όπως απαιτείται.
(2) το πολύ λιπαντικό στο ρουλεμάν, το πολύ λίγο ή η γήρανση είναι επίσης η κύρια αιτία υπερθέρμανσης και ζημιάς στο ρουλεμάν, επομένως, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου έγκαιρη και ποσοτική πλήρωση λιπαντικού λαδιού, η γενική λίπανση λαμβάνει υπόψη Το 70%-80% του χώρου ρουλεμάν, πάρα πολύ ή πολύ λίγο δεν ευνοεί τη λίπανση των ρουλεμάν και τη μεταφορά θερμότητας.
(3) Οι δύο θέσεις του ρουλεμάν είναι ανομοιόμορφες ή ο ρότορας του κινητήρα είναι διαφορετικός από τον ρότορα μύλου, γεγονός που θα προκαλέσει πρόσκρουση του ρουλεμάν από πρόσθετο φορτίο, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του ρουλεμάν. Σε αυτήν την περίπτωση, σταματήστε αμέσως να χρησιμοποιείτε τον θραυστήρα και αντιμετωπίστε τα προβλήματα για να αποφύγετε πρόωρη ζημιά στο ρουλεμάν.
Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα προϊόντα μας Fangyuan, κάντε κλικ σε αυτόν τον σύνδεσμο:https://www.fine-mill.com.
